井下重載運(yùn)輸平臺(tái)
發(fā)布時(shí)間：2015-09-23 20:45:39來(lái)源：天明機(jī)械集團(tuán)有限公司人氣：29658
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
企業(yè)自主研發(fā)的、填補(bǔ)國(guó)際行業(yè)空白的井下重載運(yùn)輸平臺(tái)系列產(chǎn)品是專為煤礦大型設(shè)備運(yùn)輸設(shè)計(jì)制造的，主要用于連采機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、錨桿機(jī)、破碎機(jī)及井下重型設(shè)備等進(jìn)出巷道的搬運(yùn)，是我國(guó)在煤礦輔助運(yùn)輸領(lǐng)域的原創(chuàng)型產(chǎn)品，整車綜合性能及技術(shù)均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。該車可提高礦用設(shè)備運(yùn)送效率20倍左右，大大降低了生產(chǎn)成本和礦工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
技術(shù)優(yōu)勢(shì)
1、 首次提出了動(dòng)力車 + 連接桿 + 自驅(qū)載貨平臺(tái)構(gòu)成的井下動(dòng)車組總體布置方案。滿足了車輛大載重、小轉(zhuǎn)彎半徑、超低承載平臺(tái)的使用要求。
2、 動(dòng)力車承載平臺(tái)采用了獨(dú)立多輪、多驅(qū)帶轉(zhuǎn)向的驅(qū)動(dòng)方式，轉(zhuǎn)彎半徑小，滿足了井下狹窄巷道的使用要求。
3、 牽引車由前后兩個(gè)駕駛室聯(lián)合協(xié)調(diào)控制，實(shí)現(xiàn)了牽引車和動(dòng)力承載平板車的協(xié)調(diào)運(yùn)行。
4、 發(fā)明了液壓緩降蹬車橋，保證了貨物裝卸時(shí)的平穩(wěn)安全。
產(chǎn)品參數(shù)
|
產(chǎn)品型號(hào)
|
WC80Y（A）
|
WC80Y（B）
|
WC150Y
|
|
整車質(zhì)量（kg）
|
24600
|
26000
|
40000
|
|
額定載荷（kg）
|
80000
|
80000
|
150000
|
|
外形尺寸（mm）
|
14450 × 3060 × 2000
|
14850 × 3140 × 2300
|
18650 × 3200 × 2300
|
|
結(jié)構(gòu)型式
|
動(dòng)力車 + 連接桿 + 自驅(qū)平板車
|
動(dòng)力車 + 連接桿 + 自驅(qū)平板車
|
動(dòng)力車 + 連接桿 + 自驅(qū)平板車
|
|
傳動(dòng)方式
|
靜液壓傳動(dòng)
|
靜液壓傳動(dòng)
|
靜液壓傳動(dòng)
|
|
驅(qū)動(dòng)形式
|
20 × 14
|
20 × 18
|
28 × 28
|
|
運(yùn)行速度
|
滿載 6 km/h；空載 9 km/h
|
滿載 5 km/h；空載 9 km/h
|
滿載 6 km/h；空載 10 km/h
|
|
最大爬坡度
|
10°
|
14°
|
14°
|